Vlečka Ferona (Nové sady)

• text
• foto
• mapa

Označení vlečky ve vybraných dobových dokumentech:

(1923) Mořic Waldmann a bratr, velkozávod v železe v Brně
(1935) Akc. spol. pro prodej Mannesmannových trub a obchod železem
(1947) Čsl. hutě, nár. pod., prodejna Ferra
(1957) Hutní odbytová základna, n. p., sklad 2, Brno-Nové sady
(1971) Hutní odbytová základna, n. p., sklad 3, Brno-Nové sady
(1977) Ferona Brno, sklad 3403
(1993) HUTIRA, p.p., Omice

Ze spojovací koleje vedoucí do nákladního obvodu Amerika odbočovala vlečková kolej do železářského velkoskladu. Politická pochůzka proběhla 29. 7. 1919, pravidelný provoz byl na vlečce zahájen 1. 10. 1920. Nejprve byl majitelem Mořic Waldmann, později Mannesmann, po válce Hutní odbytová základna, od roku 1972 pak Ferona. Posun vozů zde byl pravděpodobně prováděn ručně.

Ukončení provozu místního skladu a vlečky mělo být uskutečněno v roce 1969, kdy měl být podle plánu dokončen sklad Ferony na Vídeňské ulici včetně vlečky z modřické stanice. Stavba nového centrálního skladu se ovšem protáhla, takže sklad na Nových sadech fungoval ještě v průběhu 70. let. V roce 1971 proběhla rekonstrukce vlečky, která byla dále používána převážně k expedici.

Vlečka byla zrušena v roce 1998 a následně snesena včetně úrovňového přejezdu. Zachoval se pouze námezník v místě dřívejšího odbočení; vjezd do bývalého skladu připomínala vrata se stopami po návěsti „Posun zakázán“. Následně areál sloužil jako skladiště Průmyslového stavitelství Brno (PRSB).

V letech 2008-2013 do areálu zasáhla stavba šestipatrového business centra (BC) Titanium. V té souvislosti zmizely poslední stopy po bývalé vlečce.

(9/2019)