Vlečky brněnské pouliční dráhy

úvod | napojení na železnici | Poříčí | Hlinky | Hybešova | Hrnčířská a Kotlářská | Šumavská a Domažlická

Vlečky pouliční dráhy jsou zajímavou kapitolou historie brněnskou železnice a městské hromadné dopravy zároveň. Za jejich předchůdce lze považovat koněspřežnou dráhu provozovanou v Brně počátkem 70. let 19. století. Ta měla za cíl kromě osobní přepravy provozovat i rozvoz zboží a kusových zásilek mezi státním a rosickým nádražím, ale její úkol nakonec převzala nová spojka vybudovaná společností StEG.

Na následujících záložkách jsou nejprve popsána napojení pouliční dráhy na železnici, dále jednotlivé vlečky vybudované v letech 1887–1896, tedy v období, kdy pouliční dráha patřila parní trakci. Doprava celovozových zásilek na připojené vlečky doplňovala nerovnoměrné zisky z osobní přepravy.

Zvláštní kapitolu představují vojenské vlečky v prostoru mezi Šumavskou a Domažlickou ulicí, jejichž vznik iniciovaly události první světové války.

Kromě popsaných vleček lze do této oblasti zařadit i vlečky na líšeňské trati, která se v roce 1942 stala součástí sítě pouliční dráhy.

Obsah webu podléhá licenci Creative Commons Uveďte původ – Zachovejte licenci (CC BY-SA 4.0).

Webarchivováno Národní knihovnou ČR.