[rozbalit všechny galerie | sbalit všechny galerie]
Ve srovnání se záběrem webu BRŇÁK je zde zdokumentované území větší – z každé trati bylo vybráno cca 20-30 km od Brna.
TRATĚ SPOLEČNOSTI KFNB:
– břeclavská trať (úsek Hrušovany u Brna – Brno hl. n.)
– přerovská trať (úsek Brno hl. n. – Rousínov)
Číslo: 1 (km 1,3) Poloha: u severního zhlaví odstavných nádraží A a B (tzv. Filiálka) Stav: objekt patří ČD (stanice technických prohlídek) |
|
Výhybna Kšírova (km 2,2) Poloha: na mostě přes Kšírovu ulici V roce 1966 se kvůli chystané elektrizaci nákladního průtahu zvedal most nad tzv. Etapou (u jižního zhlaví Dolního nádraží). V té souvislosti bylo nutno omezit provoz na přerovské trati i vlárské trati (komárovské spojce), které vedou po vedou po tomto mostě. V první etapě jezdilo mezi Hlavním nádražím a výhybnou po přerovské koleji a zvedala se vlárská kolej; v druhé etapě se jezdilo po vlárské koleji a zvedala se přerovská kolej. | |
Výhybna Svratka (km 2,8) Poloha: mezi mostem přes Svratku a mostem přes Hněvkovského ulici Výhybna byla v provozu kvůli výměně mostní konstrukce přerovské trati nad řekou v roce 1969. Jezdilo se jednokolejně po komárovské spojce mezi Hlavním nádražím a výhybnou. | |
Číslo: 2 + výhybna Komárov (km 3,0) Poloha: mezi mostem přes Hněvkovského ulici a mostem přes bývalý náhon V letech 1978–1982 probíhala rozsáhlá generální oprava mostu přes Hněvkovského ulici. V první etapě se jezdilo po přerovské koleji, v druhé etapě po vlárské koleji. Během rekonstrukce byl zbourán původní strážní domek; v jeho místech bylo umístěno stavědlo výhybny. | |
Číslo: 3 (km 5,0) Poloha: u mostu přes Vinohradskou ulici (bývalá hláska) Stav: zbourán (kdy ?) |
|
Číslo: 3/I (km 5,6) Poloha: mezi nadjezdem D1 a Brněnskými Ivanovicemi Stav: zbourán v dubnu 2014 |
|
Číslo: 4 (km 6,1) Poloha: u přejezdu ulice Kaštanová (bývalá zastávka Brněnské Ivanovice, dále také hláska a přechodně hradlo) Stav: obydlený |
|
Číslo: 5 (km 7,4) Poloha: u přejezdu ulice Rolencova (bývalá zastávka Holásky) Stav: přestavěný a obydlený |
|
Číslo: 6 (km 8,5) Poloha: u St 2 na brněnském zhlaví žst Brno-Chrlice Stav: zbourán (kdy ?) |
|
Číslo: 7 (km 9,1) Poloha: u St 1 na sokolnickém zhlaví žst Brno-Chrlice Stav: obydlený |
|
Číslo: ? (km 9,4) Poloha: u chrlického sila Stav: zbourán pravděpodobně v 60. letech při stavbě sila |
|
Číslo: 8 (km 10,7) Poloha: u závlahové čerpací stanice Stav: obydlený |
|
Číslo: 9 (km 11,6) Poloha: bývalá hláska (později hradlo) Otmarov Stav: zbourán počátkem 21. století |
|
Číslo: 9/I (km 13,0) Poloha: u nadjezdu silnice II/380, u odbočení vlečky rozvodny Stav: zbourán (kdy ?) |
|
Číslo: 10 (km 14,1) Poloha: Sokolnice, u nadjezdu (ulice Telnická) Stav: zbourán mezi lety 2018 a 2019 |
|
Číslo: 11 (km 15,2) Poloha: u St 2 na chrlickém zhlaví žst Sokolnice-Telnice Stav: zbourán v květnu 2024 |
|
Číslo: 12 (km 15,7) Poloha: u St 1 na křenovickém zhlaví žst Sokolnice-Telnice Stav: objekt patří Správě železnic |
|
Číslo: 13 (km 16,4) Poloha: zastávka Újezd u Brna Stav: objekt patří Správě železnic |
|
Číslo: 13/I (km 17,1) Poloha: Újezd u Brna, u ulice Nad Sklepy Stav: zbourán v roce 1946 |
|
Číslo: ?? (km 18,6) Poloha: před Hostěrádkami-Rešovem, u vinic pod Starou horou Stav: zbourán v roce 1946 |
|
Číslo: 14 (km 19,8) Poloha: naproti zastávce Hostěrádky-Rešov (bývalá hláska) Stav: zbourán (kdy ?) |
|
Číslo: 15 (km 20,5) Poloha: za Hostěrádkami-Rešovem (bývalá hláska) Stav: zbourán (kdy ?) |
|
Číslo: 16 (km 22,2) Poloha: zastávka Zbýšov Stav: zbourán (kdy ?) |
|
Číslo: ?? (km 22,9) Poloha: mezi Zbýšovem a Křenovicemi Stav: zbourán (kdy ?) |
|
Číslo: 17 (km 23,6) Poloha: Křenovice, ulice Na Dolinách Stav: přestavěný a obydlený |
|
Číslo: 18 (km 24,0) Poloha: u bývalého St 2 na sokolnickém zhlaví žst Křenovice horní nádraží Stav: přestavěný |
|
Číslo: 19 (km 24,5) Poloha: u bývalého St 1 na holubickém zhlaví žst Křenovice horní nádraží Stav: opuštěný |
|
Číslo: 20 (km 24,9) Poloha: Křenovice, ulice u Hájku Stav: obydlený |
|
Číslo: ?? (km 26,0) Poloha: u podjezdu vlárské trati Stav: zbourán (kdy ?) |
|
Číslo: 21 (km 26,9) Poloha: u holubického mlýna Stav: zbourán (kdy ?) |
|
Číslo: 22 (km 28,4) Poloha: u St 2 na křenovickém zhlaví žst Holubice Stav: přestavěný a obydlený |
|
Číslo: ?? (km 29,0) Poloha: u St 1 na rousínovském zhlaví žst Holubice) Stav: zbourán (kdy ?) |
|
Číslo: 23 (km 29,3) Poloha: u podjezdu dálnice Stav: zbourán při stavbě dálnice (?) |
|
Číslo: 24 (km 29,9) Poloha: bývalá zastávka Velešovice Stav: zbourán (kdy ?) |
|
Číslo: ?? (km 30,6) Poloha: u podjezdu silnice II/430 Stav: zbourán (kdy ?) |
|
Číslo: 25 (km 32,1) Poloha: naproti bývalému St 2 na holubickém zhlaví žst Rousínov Stav: zbourán (kdy ?) |
|
Číslo: 26 (km 32,6) Poloha: naproti bývalému St 1 na vyškovském zhlaví žst Rousínov Stav: zbourán (kdy ?) |
|
Číslo: 27 (km 32,9) Poloha: Rousínov, u přejezdu ulice Rudé armády Stav: přestavěný a obydlený |
TRATĚ SPOLEČNOSTI StEG:
– vlárská trať (úsek Brno dol. n. – Slavkov u Brna)
– bránická trať (úsek Moravský Krumlov – Střelice)
– zastávecká trať (úsek Střelice – Vysoké Popovice)
– střelická trať (úsek Střelice – Brno dolní nádraží)
– stará Tišnovka (úsek Brno hl. n. – Tišnov)
– třebovská trať (úsek Brno hl. n. – Blansko město)
NOVÁ TIŠNOVKA (úsek Brno-Židenice – Tišnov):
Obsah webu podléhá licenci Creative Commons Uveďte původ – Zachovejte licenci (CC BY-SA 4.0).
Webarchivováno Národní knihovnou ČR. |