… vše o historii a vývoji
brněnského železničního uzlu

[rozbalit menu | sbalit menu]


Brněnský železniční uzel

časová osa | strážní domky, hlásky a hradla | přestavba uzlu | úzkorozchodky | krasové dráhy | brněnský okruh | další nerealizace

   [rozbalit všechny galerie | sbalit všechny galerie]

Ve srovnání se záběrem webu BRŇÁK je zde zdokumentované území větší – z každé trati bylo vybráno cca 20-30 km od Brna.

  • Nejprve jsou uvedeny tratě společnosti KFNB, dále tratě společnosti StEG.
  • Seznamy jsou seřazeny podle rostoucích čísel strážních domků (u některých tratí ve směru z Brna, jinde do Brna). Jsou uvedena čísla, zavedená společnostmi KFNB a StEG, před přečíslováním v 50. letech 20. století.
  • Pokud se u domků vyskytovaly další dopravny (hlásky, hradla, odbočky, výhybny), jsou uvedeny zároveň u těchto domků. Samostatné dopravny, umístěné nezávisle na strážních domcích, jsou do seznamu zařazeny podle svého staničení.
  • Na závěr je uvedena „novodobá“ trať Brno – Havlíčkův Brod (tzv. nová Tišnovka).

TRATĚ SPOLEČNOSTI KFNB:

– břeclavská trať (úsek Hrušovany u Brna – Brno hl. n.)

   [rozbalit galerii]

– přerovská trať (úsek Brno hl. n. – Rousínov)

   [sbalit galerii]

Číslo: 1           (km 1,3)

Poloha: u severního zhlaví odstavných nádraží A a B (tzv. Filiálka)

Stav: objekt patří ČD (stanice technických prohlídek)

pohled ze Spielberku

WH 1

Výhybna Kšírova      (km 2,2)

Poloha: na mostě přes Kšírovu ulici

V roce 1966 se kvůli chystané elektrizaci nákladního průtahu zvedal most nad tzv. Etapou (u jižního zhlaví Dolního nádraží). V té souvislosti bylo nutno omezit provoz na přerovské trati i vlárské trati (komárovské spojce), které vedou po vedou po tomto mostě. V první etapě jezdilo mezi Hlavním nádražím a výhybnou po přerovské koleji a zvedala se vlárská kolej; v druhé etapě se jezdilo po vlárské koleji a zvedala se přerovská kolej.

Výhybna Svratka      (km 2,8)

Poloha: mezi mostem přes Svratku a mostem přes Hněvkovského ulici

Výhybna byla v provozu kvůli výměně mostní konstrukce přerovské trati nad řekou v roce 1969. Jezdilo se jednokolejně po komárovské spojce mezi Hlavním nádražím a výhybnou.

pohled k Chrlicím
Číslo: 2 + výhybna Komárov (km 3,0)

Poloha: mezi mostem přes Hněvkovského ulici a mostem přes bývalý náhon

V letech 1978–1982 probíhala rozsáhlá generální oprava mostu přes Hněvkovského ulici. V první etapě se jezdilo po přerovské koleji, v druhé etapě po vlárské koleji.

Během rekonstrukce byl zbourán původní strážní domek; v jeho místech bylo umístěno stavědlo výhybny.





Číslo: 3           (km 5,0)

Poloha: u mostu přes Vinohradskou ulici (bývalá hláska)

Stav: zbourán (kdy ?)


pozůstatky WH

pozůstatky WH

pozůstatky WH

pozůstatky WH

R 1117 Brno - Bohumín (odklon)
Číslo: 3/I         (km 5,6)

Poloha: mezi nadjezdem D1 a Brněnskými Ivanovicemi

Stav: zbourán v dubnu 2014

pohled k Brnu

pohled k Chrlicím

bývalý WH 3/I - pohled k Brnu

bývalý WH 3/I

bývalý WH 3/I - pohled k Chrlicím

pohled od silnice

před zbouráním

po zbourání
Číslo: 4           (km 6,1)

Poloha: u přejezdu ulice Kaštanová (bývalá zastávka Brněnské Ivanovice, dále také hláska a přechodně hradlo)

Stav: obydlený


stopy po označení hlásky (ZM)

přejezd Kaštanová (1985)

přejezd Kaštanová (2005)

budova

budova
Číslo: 5           (km 7,4)

Poloha: u přejezdu ulice Rolencova (bývalá zastávka Holásky)

Stav: přestavěný a obydlený

1945

80. léta

pohled z vlaku

pohled k Brnu

WH 5
Číslo: 6           (km 8,5)

Poloha: u St 2 na brněnském zhlaví žst Brno-Chrlice

Stav: zbourán (kdy ?)

WH 6

St 2 (2005)

St 2 (2020)
Číslo: 7           (km 9,1)

Poloha: u St 1 na sokolnickém zhlaví žst Brno-Chrlice

Stav: obydlený

WH 7

sokolnické zhlaví

WH 7

WH 7

WH 7

WH 7
Číslo: ?           (km 9,4)

Poloha: u chrlického sila

Stav: zbourán pravděpodobně v 60. letech při stavbě sila

pohled k Sokolnicím (WH byl vlevo)

pohled k Chrlicím (WH byl vpravo)

pozůstatky sklepa (?)
Číslo: 8           (km 10,7)

Poloha: u závlahové čerpací stanice

Stav: obydlený

pohled z vlaku

pohled od trati

pohled od cesty
Číslo: 9           (km 11,6)

Poloha: bývalá hláska (později hradlo) Otmarov

Stav: zbourán počátkem 21. století

hradlo

WH byl vpravo

pozůstatky hradla

pozůstatky hradla
Číslo: 9/I         (km 13,0)

Poloha: u nadjezdu silnice II/380, u odbočení vlečky rozvodny

Stav: zbourán (kdy ?)

vlevo od koleje

pohled od koleje

pohled od cesty
Číslo: 10           (km 14,1)

Poloha: Sokolnice, u nadjezdu (ulice Telnická)

Stav: zbourán mezi lety 2018 a 2019

pohled k Sokolnicím

pohled k Chrlicím

pohled od trati

ruina

ruina

po zbourání
Číslo: 11           (km 15,2)

Poloha: u St 2 na chrlickém zhlaví žst Sokolnice-Telnice

Stav: zbourán v květnu 2024

pohled z vlaku (k Brnu)

pohled od silnice

WH 11

WH 11

bourání
Číslo: 12           (km 15,7)

Poloha: u St 1 na křenovickém zhlaví žst Sokolnice-Telnice

Stav: objekt patří Správě železnic

pohled z vlaku (k Brnu)

křenovické zhlaví

WH 12
Číslo: 13           (km 16,4)

Poloha: zastávka Újezd u Brna

Stav: objekt patří Správě železnic

pohled z vlaku (k Sokolnicím)

pohled od přejezdu

WH 13
Číslo: 13/I         (km 17,1)

Poloha: Újezd u Brna, u ulice Nad Sklepy

Stav: zbourán v roce 1946

pohled od trati

pohled k Sokolnicím

pohled k Hostěrádkám
Číslo: ??           (km 18,6)

Poloha: před Hostěrádkami-Rešovem, u vinic pod Starou horou

Stav: zbourán v roce 1946

pohled k Újezdu (WH byl vpravo)

pohled k Hostěrádkám (WH byl vlevo)
Číslo: 14           (km 19,8)

Poloha: naproti zastávce Hostěrádky-Rešov (bývalá hláska)

Stav: zbourán (kdy ?)

hláska

prostor bývalého WH

pohled od WH k Újezdu

pohled od WH ke Zbýšovu
Číslo: 15           (km 20,5)

Poloha: za Hostěrádkami-Rešovem (bývalá hláska)

Stav: zbourán (kdy ?)

pohled k Hostěrádkám (WH byl vpravo)

pohled od WH ke Zbýšovu
Číslo: 16           (km 22,2)

Poloha: zastávka Zbýšov

Stav: zbourán (kdy ?)

pohled ke Křenovicím

WH byl vpravo
Číslo: ??           (km 22,9)

Poloha: mezi Zbýšovem a Křenovicemi

Stav: zbourán (kdy ?)

pohled ke Zbýšovu (WH byl vpravo)

pohled ke Křenovicím (WH byl vlevo)
Číslo: 17           (km 23,6)

Poloha: Křenovice, ulice Na Dolinách

Stav: přestavěný a obydlený

pohled ke Zbýšovu

pohled ke Křenovicím

WH 17
Číslo: 18           (km 24,0)

Poloha: u bývalého St 2 na sokolnickém zhlaví žst Křenovice horní nádraží

Stav: přestavěný

bývalé St 2

pohled z vlaku
Číslo: 19           (km 24,5)

Poloha: u bývalého St 1 na holubickém zhlaví žst Křenovice horní nádraží

Stav: opuštěný

holubické zhlaví

WH 19

WH 19
Číslo: 20           (km 24,9)

Poloha: Křenovice, ulice u Hájku

Stav: obydlený

pohled ke Křenovicím

pohled k Holubicím

WH 20
Číslo: ??           (km 26,0)

Poloha: u podjezdu vlárské trati

Stav: zbourán (kdy ?)

pohled ke Křenovicím

pohled ke Křenovicím
Číslo: 21           (km 26,9)

Poloha: u holubického mlýna

Stav: zbourán (kdy ?)

pohled ke Křenovicím (WH byl vlevo)

pohled k Holubicím (WH byl vpravo)
Číslo: 22           (km 28,4)

Poloha: u St 2 na křenovickém zhlaví žst Holubice

Stav: přestavěný a obydlený

St 2 + WH 22

přestavěný WH 22
Číslo: ??           (km 29,0)

Poloha: u St 1 na rousínovském zhlaví žst Holubice)

Stav: zbourán (kdy ?)

zhlaví (WH byl vlevo)

studna a pumpa
Číslo: 23           (km 29,3)

Poloha: u podjezdu dálnice

Stav: zbourán při stavbě dálnice (?)

podjezd dálnice

pohled k Holubicím (WH byl vpravo)

pohled z nadjezdu (WH byl vpravo)
Číslo: 24           (km 29,9)

Poloha: bývalá zastávka Velešovice

Stav: zbourán (kdy ?)

pohled k Holubicím (zastávka byla vlevo)

pohled k Rousínovu (zastávka byla vpravo)

pozůstatky
Číslo: ??           (km 30,6)

Poloha: u podjezdu silnice II/430

Stav: zbourán (kdy ?)

pohled k Velešovicím

pohled k Velešovicím

pohled k Rousínovu
Číslo: 25           (km 32,1)

Poloha: naproti bývalému St 2 na holubickém zhlaví žst Rousínov

Stav: zbourán (kdy ?)

pohled do stanice (WH byl vlevo)

pohled do stanice (WH byl vlevo)

pohled k Holubicím (WH byl vpravo)
Číslo: 26           (km 32,6)

Poloha: naproti bývalému St 1 na vyškovském zhlaví žst Rousínov

Stav: zbourán (kdy ?)

pohled do stanice

místo bývalého WH

pohled k Vyškovu
Číslo: 27           (km 32,9)

Poloha: Rousínov, u přejezdu ulice Rudé armády

Stav: přestavěný a obydlený

pohled ke stanici

pohled k Vyškovu

WH


TRATĚ SPOLEČNOSTI StEG:

– vlárská trať (úsek Brno dol. n. – Slavkov u Brna)

   [rozbalit galerii]

– bránická trať (úsek Moravský Krumlov – Střelice)

   [rozbalit galerii]

– zastávecká trať (úsek Střelice – Vysoké Popovice)

   [rozbalit galerii]

– střelická trať (úsek Střelice – Brno dolní nádraží)

   [rozbalit galerii]

– stará Tišnovka (úsek Brno hl. n. – Tišnov)

   [rozbalit galerii]

– třebovská trať (úsek Brno hl. n. – Blansko město)

   [rozbalit galerii]


NOVÁ TIŠNOVKA (úsek Brno-Židenice – Tišnov):

   [rozbalit galerii]

Licence Creative Commons  Obsah webu podléhá licenci Creative Commons Uveďte původ – Zachovejte licenci (CC BY-SA 4.0).

Webarchivováno Národní knihovnou ČR.