Brněnský železniční uzel

časová osa | strážní domky, hlásky a hradla | přestavba uzlu | úzkorozchodky | krasové dráhy | brněnský okruh | další nerealizace

[rozbalit všechny galerie | sbalit všechny galerie]

Ve srovnání se záběrem webu BRŇÁK je zde zdokumentované území větší – z každé trati bylo vybráno cca 20-30 km od Brna.

Nejprve jsou uvedeny tratě společnosti KFNB, dále tratě společnosti StEG.
Seznamy jsou seřazeny podle rostoucích čísel strážních domků (u některých tratí ve směru z Brna, jinde do Brna). Jsou uvedena čísla, zavedená společnostmi KFNB a StEG, před přečíslováním v 50. letech 20. století.
Pokud se u domků vyskytovaly další dopravny (hlásky, hradla, odbočky, výhybny), jsou uvedeny zároveň u těchto domků. Samostatné dopravny, umístěné nezávisle na strážních domcích, jsou do seznamu zařazeny podle svého staničení.
Na závěr je uvedena „novodobá“ trať Brno – Havlíčkův Brod (tzv. nová Tišnovka).

TRATĚ SPOLEČNOSTI KFNB:

– břeclavská trať (úsek Hrušovany u Brna – Brno hl. n.)

[rozbalit galerii]

– přerovská trať (úsek Brno hl. n. – Rousínov)

[rozbalit galerii]

TRATĚ SPOLEČNOSTI StEG:

– vlárská trať (úsek Brno dol. n. – Slavkov u Brna)

[rozbalit galerii]

– bránická trať (úsek Moravský Krumlov – Střelice)

[rozbalit galerii]

– zastávecká trať (úsek Střelice – Vysoké Popovice)

[sbalit galerii]

Číslo: 92 (km 0,7) Poloha: Střelice, poblíž „Zámečku“ Stav: zbourán koncem července 2020 při přípravě na zdvoukolejnění trati

Číslo: 93 (km 1,5) Poloha: Střelice, u bývalé vodárny Stav: přestavěný a obydlený
	před přestavbou po přestavbě

Číslo: 94 (km 2,4) Poloha: Omice, u kamenolomu Stav: zbourán v dubnu 2023 při přípravě na zdvoukolejnění trati	pohled z vlaku pohled k Tetčicím pohled ke Střelicím

Číslo: 94a (km 2,8) Poloha: Omice, u solární elektrárny Stav: zbourán po roce 1950	pohled ke Střelicím bývalá studna
	pohled k Tetčicím
Číslo: ?? (km 3,1) Poloha: zastávka Omice Stav: zbourán v roce 1981 při úpravách zastávky (?)
Číslo: 95 (km 3,9) Poloha: u Omic Stav: obydlený	pohled od dnešního přejezdu bývalý přejezd
Číslo: 95 (km 3,9) Poloha: u Omic Stav: obydlený
Číslo: 96 (km 5,2) Poloha: Omice, u osady Dvorek Stav: zbourán 17. 10. 2016
	po zbourání
Číslo: 96a (km 5,8) Poloha: Tetčice, u čističky Stav: zbourán (kdy ?)	vlak do Brna pohled ke Střelicím pohled k Tetčicím
Číslo: 97 (km 8,3) Poloha: u zastávky Rosice u Brna Stav: přestavěný a obydlený	WH je vlevo
	pohled k Zastávce pohled k Tetčicím
Číslo: 98 (km 9,2) Poloha: Rosice, u křižovatky se silnicí I/23 Stav: zbourán (kdy ?)	pohled od silnice pohled k Zastávce (WH byl vpravo) pohled k Rosicím (WH byl vlevo)
	bývalá studna bývalá studna sklep na druhé straně trati
Hláska Zakřany (km 13,4) Hláska byla vybudována kvůli navýšení kapacity v 50. letech. Byla uváděna mezi lety 1962 a 1975 (v roce 1987 již neuvedena), ale nikdy nebyla zprovozněna. Stav: zbourána v květnu nebo červnu 2017

	po zbourání po zbourání
Hláska Příbram (km 14,9) Hláska byla zřízena v roce 1940 kvůli navýšení kapacity. Okolo roku 1952 její funkci převzala nově vybudovaná sousední hláska Vysoké Popovice. Stav: zbourána (kdy ?)	hláska byla vlevo držák kladky drátovodu na zábradlí vlak z Brna
Číslo: ?? (km 15,3) Poloha: cca 500 m za hláskou Příbram Stav: zbourán (kdy ?)
Hláska Vysoké Popovice (km 16,1) Stejnojmenná zastávka byla zřízena v roce 1944. V roce 1945 se připravovala výhybna, ale její stavba nebyla dokončena. Přibližně mezi lety 1952 a 1993 zde fungovala hláska (v roce 1995 již neuvedena). Stav: zastávka je funkční, objekt Správy železnic byl přestavěn v roce 2011
	po přestavbě