sladovna | Šaratica | skladiště obilovin | |
(1898) | Ujezder Malzfabrik Schindler & Stein | – | – |
(30. léta) | Schindler a Stein, sladovna akc. spol. v Brně | Šaratica, spol. s r. o. v Brně | Zádruha, hosp. družstvo v Židlochovicích |
(1947) | Českomoravské vývozní sladovny, akc. spol. v Brně | ??? | Hospodářské družstvo z. s. s r. o. ve Slavkově |
(1999) | – | – | Vladimír Pecl – výroba krmných směsí |
(2005) | – | – | VKS PaP a.s. |
Vlečka újezdské sladovny se poprvé vyskytuje ve statistice v roce 1898; staniční kronika ale datuje její vznik až rokem 1908. Uvádí se, že v roce 1928 sladovna zpracovala až 700 vagónů moravského ječmene a vyrobený slad prodávala do celého světa. Za druhé světové války objekt využila líšeňská továrna „Flugmotorwerke Ostmark“. V dubnu 1945 podlehl objekt požáru. Vlečka byla naposledy uvedena v přehledu v roce 1947. Dnes využívá areál firma ESTOP, spol. s r.o.
V roce 1927 vznikla stáčírna minerální vody Šaratica s rampou, ke které byla vybudována vlečka v prodloužení sedmé staniční koleje. Šaratica (před rokem 1948 také Otnica, Moravia nebo Šternovka), známá svými projímavými účinky, se stáčí už od roku 1896 a patří k nejstarším v Evropě. Stáčírna, zásobovaná cisternami z nedalekých zřídelních polí, fungovala do roku 1994. Nevyužívaná vlečková kolej je v současnosti vyloučena, přilehlou plochu využívá firma ATT – auto truck team s.r.o.
V roce 1936 byla postavena v prodloužení šesté koleje vlečka ke skladišti obilovin firmy Zádruha. Poslední obsluha proběhla v roce 2006. V roce 2020 bylo skladiště zbořeno a vznikl zde sklad firmy ENTESIT s.r.o.
Během druhé světové války se uvažovalo o vlečce k nově objeveným ložiskům ropy pro potřeby firmy „Těžařstvo Ropa, olejodoly v Žatčanech“. Vlečka měla vést prostorem nákladiště, plánovaný obrat byl 10 vozů denně. Po válce však byl projekt zastaven.
![]() Webarchivováno Národní knihovnou ČR. |