Vybrané stavby a výluky

PVA (1965–1969) | nové napojení PVA (1967–1970) | Brno – Blansko (1996) | viadukt Křenová (2013) | Brno – Kuřim (2015) |
Černovice – Slatina (2015–2016) | Hlavní nádraží (2016–2017) | Hlavní nádraží (2018–2019) | Hlavní nádraží (2020–2022)

Rekonstrukce stanice Brno hlavní nádraží v letech 2020–2022

Po odjezdového vestibulu přišla na řadu rekonstrukce levého křídla výpravní budovy hlavního nádraží (původní část patřící společnosti StEG).

• Původní stav:

11/2019
7/2019
7/2019
5/2019
5/2019
• Nádražní restaurace (naposledy pod názvem Blue Garden):

5/2019
11/2019
7/2019
• Interiér ČD centra:

1/2019
2/2019
12/2019
• Koncem prosince 2019 byl vstup do levého křídla zaslepen.

12/2019
• Stav po otevření pro veřejnost (slavnostně otevřeno 30. 11. 2021):

12/2021
12/2021
12/2021

12/2021
12/2021
12/2021
• Prodejna drogerie Rossmann:

2/2023

Součástí rekonstrukce levého křídla byla i novostavba pavilonu na venkovní terase.

• Již koncem listopadu 2018 byly před budovou levého křídla hlavního nádraží pokáceny čtyři vzrostlé stromy.

3/2015
4/2015
11/2018
11/2018
11/2018
• Na podzim roku 2020 byla zbourána přístavba pokladen na terase z roku 1923.

10/2020
10/2020
• Následovala stavba zásobovacího sklepa.

10/2020
11/2020
12/2020
2/2021
• Potom rychle vyrostla ocelová konstrukce pavilonu s plechovým zastřešením.

5/2021
5/2021
6/2021
6/2021
• A následovalo zasklení.

8/2021
12/2021
12/2021

V roce 2020 proběhla oprava příjezdového podchodu. Stavební práce zahrnovaly opravu kanalizace, byla položena nová žulová dlažba. Stěny podchodu i schodišť byly namísto kachliček obloženy travertinem. Současně se osadilo nové osvětlení, stejně jako nerezové podhledy. Podchod byl uzavřen od 2. 9. do 21. 12. 2020.

9/2020
9/2020
9/2020
9/2020
9/2020

12/2020
12/2020
12/2020
12/2020

V létě roku 2021 proběhla rekonstrukce nástupišť č. 5 a 6.

• Napřed bylo od 2. 6. 2021 uzavřeno nástupiště č. 6. Původní stav:

5/2021
6/2021
• Stávající zastřešení i vlastní těleso nástupiště byly zcela odstraněny. Odvoz veškerého materiálu probíhal po železnici – na plošinových vagónech do prostoru uhelných kolejí.

6/2021
6/2021
6/2021

6/2021
6/2021
9/2021
• Hned následovala instalace nových nástupních hran z prefabrikátů.

6/2021
6/2021
7/2021
• Od 2. 7. 2021 následovala výluka nástupiště č. 5 se stejným postupem prací. Konstrukce zastřešení z 20. let minulého století byla ještě nýtovaná, pod litým asfaltem se skrývaly betonové dlaždice.

7/2021
7/2021
• Poté již na obou nástupištích následovalo zbudování základů nového zastřešení a jeho montáž.

7/2021
8/2021
8/2021

9/2021
8/2021
9/2021
• Zaštěrkovávaly se koleje.

9/2021
• Nakonec proběhlo vydláždění.

9/2021
9/2021
9/2021
9/2021
9/2021
• A po montáži mobiliáře následovalo zprovoznění obou nástupišť (20. 9. 2021).

9/2021
11/2021
11/2021

Na podzim roku 2021 bylo na prvním nástupišti u nástupní hrany u koleje 701 zprovozněno informační zařízení, které umožnilo pravidelné vypravování vlaků (do té doby sloužila nástupní hrana pouze pro příjezdy a jen výjimečně se odtud odjíždělo).

3/2020
9/2020
7/2023

Na konci roku 2021 byl ukončen provoz tržiště v tubusu původní myší díry. Podchod byl následně vyklizen, vstup ze strany Uhelné ulice uzamčen a spojka do příjezdového podchodu zcela zrušena a zazděna (březen 2022). Současně byly odstraněny i stánky podél opěrné zdi čtvrtého nástupiště podél Uhelné ulice.

12/2021
12/2021
1/2022
1/2022
1/2022

1/2022
5/2021
1/2022
8/2022

Na konci roku 2021 byl ukončen i provoz prodejních stánků v prostorách podchodu pod železničním kolejištěm hlavního nádraží.

12/2021
12/2021
1/2022
1/2022
1/2022

Provoz legendárního „kudrnovského“ stánku v krčku spojujícím odjezdový a hlavní podchod byl ukončen již na konci roku 2018.

1/2019

Stavební práce probíhaly od roku 2019 i v příjezdové hale v pravé části budovy (KFNB).

• Příjezdová hala s novou pokladnou a čekárnou Regiojetu:

3/2019
3/2019
12/2021
• Na místě tranzita (u stěny k 1. nástupišti) vznikla čekárna ČD lounge s jednou osobní pokladnou a prosklenou čelní stěnou. Nové zavazadlové tranzito, přístupné pouze z 1. nástupiště, je až za bývalým ČD centrem.

12/2019
• Východové dveře na chodník byly vyměněny za posuvné.

5/2020